TBM “TÁO BẠO” VỀ ĐÍCH GA HÀ NỘI, FECON HOÀN THÀNH TOÀN BỘ CÔNG TÁC KHOAN HẦM TUYẾN METRO NHỔN – GA HÀ NỘI

Ngày 13/4/2026, máy đào hầm TBM số 2 mang tên “Táo Bạo” đã chính thức về đích an toàn tại ga ngầm S12 – Ga Hà Nội, hoàn thành toàn bộ hành trình khoan 4km hầm của Dự án tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn – Ga Hà Nội. 

TBM “Táo Bạo” bắt đầu hành trình từ ga S9 (Kim Mã) vào ngày 03/02/2025, lần lượt vượt qua ga S10 (15/9/2025), ga S11 (13/01/2026) trước khi về đích tại ga S12. Trước đó, TBM số 1 “Thần tốc” đã hoàn thành khoan ống hầm thứ nhất vào ngày 01/12/2025. Trong suốt quá trình vận hành, TBM 2 hoạt động ổn định, lắp đặt hàng nghìn vòng vỏ hầm (segment), tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn kỹ thuật, đồng thời đảm bảo an toàn cho các công trình trên mặt đất, đặc biệt tại khu vực trung tâm đô thị đông dân cư và có nhiều công trình di sản.

Việc hoàn thành khoan hầm không chỉ có ý nghĩa quan trọng về tiến độ mà còn khẳng định năng lực của Chủ đầu tư và các nhà thầu Việt Nam trong việc từng bước làm chủ công nghệ thi công hầm đô thị – lĩnh vực có yêu cầu kỹ thuật cao và phức tạp bậc nhất. Đây cũng là tiền đề quan trọng cho việc triển khai các tuyến metro ngầm trong tương lai, góp phần mở rộng không gian phát triển đô thị của Thủ đô Hà Nội.

Trong dự án này, FECON là một trong những nhà thầu thi công tham gia trực tiếp vào các hạng mục quan trọng. Đồng hành cùng dự án từ những giai đoạn đầu, đội ngũ kỹ sư và công nhân FECON đã tham gia vào quá trình triển khai trong điều kiện thi công phức tạp, yêu cầu cao về kỹ thuật, an toàn và sự phối hợp đa bên. Thực tiễn công trường đã giúp FECON tích lũy thêm kinh nghiệm trong lĩnh vực hạ tầng ngầm, từng bước nâng cao năng lực thi công và quản lý các dự án quy mô lớn.

Là dự án giao thông trọng điểm của Thủ đô, tuyến metro Nhổn – Ga Hà Nội được kỳ vọng sẽ góp phần giảm ùn tắc giao thông, nâng cao năng lực vận tải công cộng, đồng thời thúc đẩy phát triển đô thị theo hướng bền vững. Trong suốt quá trình thi công, dự án luôn đặt yếu tố an toàn lên hàng đầu, với hệ thống quan trắc địa kỹ thuật được triển khai liên tục nhằm kiểm soát biến dạng, sụt lún và đảm bảo ổn định cho các công trình trên bề mặt.

Cột mốc TBM “Táo Bạo” về đích không chỉ khép lại một giai đoạn quan trọng của dự án, mà còn mở ra những cơ hội mới cho các doanh nghiệp xây dựng Việt Nam trong lĩnh vực hạ tầng ngầm. Với những kinh nghiệm tích lũy từ thực tiễn, FECON tiếp tục khẳng định vai trò của mình trong các dự án hạ tầng quy mô lớn, sẵn sàng đồng hành cùng quá trình phát triển hệ thống giao thông hiện đại của Việt Nam.