FECON TĂNG CƯỜNG HỢP TÁC NGHIÊN CỨU, ĐỔI MỚI SÁNG TẠO, CHUYỂN GIAO CÔNG NGHỆ ĐƯỜNG SẮT 

Công ty Cổ phần FECON, Tổng công ty Thăng Long – CTCP và Trường Đại học Giao thông Vận tải (GTVT) vừa ký phụ lục thỏa thuận hợp tác nhằm thúc đẩy nghiên cứu, đổi mới sáng tạo và chuyển giao công nghệ trong lĩnh vực đường sắt hiện đại, gắn với định hướng phát triển ngành. 

Thông qua việc ký kết hợp tác lần này, các bên sẽ phối hợp triển khai các chương trình nghiên cứu về tiêu chuẩn kỹ thuật đường sắt; giải pháp xử lý nền đường sắt; thiết kế, thi công, đánh giá chất lượng các kết cấu đường sắt điển hình như dầm cầu, ray dạng bản bê tông, tà-vẹt, kết cấu công trình đường sắt hiện đại... 

Về công tác nghiên cứu, chế tạo thử nghiệm, FECON và Tổng công ty Thăng Long – CTCP sẽ tham gia cung cấp vật liệu, thi công, chế tạo thử nghiệm các cấu kiện dùng cho đường sắt hiện đại, bao gồm: đường sắt điện khí hóa, đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị. Đại học GTVT sẽ phụ trách tổ chức nghiên cứu, thiết kế. 

Thời gian qua, FECON đặc biệt chú trọng việc phát triển công nghệ trong lĩnh vực hạ tầng đường sắt, đường sắt đô thị và các công trình kỹ thuật cao. FECON kỳ vọng hợp tác với trường Đại học GTVT không chỉ trong nghiên cứu mà còn trong đào tạo năng lực chuyên môn đội ngũ kỹ sư và chuyển giao các hệ thống tiêu chuẩn đường sắt, đường sắt tốc độ cao hiện đại từ Trung Quốc và Châu Âu. 

Ngoài ra, FECON và Tổng công ty Thăng Long – CTCP cam kết đồng hành, hỗ trợ Đại học GTVT trong việc tổ chức các hội thảo, tọa đàm nhằm tiếp nhận công nghệ đường sắt hiện đại từ quốc tế. 

Trước đó, vào tháng 11/2024, ba bên cũng đã ký thỏa thuận hợp tác, đặt nền móng cho chương trình phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao trong lĩnh vực đường sắt. 

Lễ ký kết phụ lục hợp tác này tiếp tục khẳng định sự chủ động của FECON trong chiến lược đào tạo nhân sự và làm chủ công nghệ, sẵn sàng đón đầu các dự án đường sắt, đường sắt tốc độ cao trong tương lai. Thông qua hợp tác với các đơn vị đầu ngành, FECON hướng đến việc nâng cao năng lực nội tại, làm chủ tiêu chuẩn kỹ thuật quốc tế và từng bước tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị của các dự án hạ tầng giao thông hiện đại.